烏魯木齊市雅山路改造後11月10日試通車
  部分路段還沒裝路燈夜行司機請減速
  亞心網訊(記者索子鷙)歷時5個多月施工建設,烏魯木齊雅山路改造工程(燕南立交橋-倉房溝路)11月10日試通車,道路擴建為雙向6車道,全線設置人行道。
  11月10日上午,記者來到試通車路段,看到改造後的雅山路標識標線已基本施畫完畢,施工人員正在鋪設道路兩側的人行道花磚。
  “受電力設施遷移的限制,部分路段無法安裝路燈,為此這些路段中間隔離墩上粘貼了反光膜,並提醒夜間過往司機減速慢行。”雅山路改造工程項目相關負責人說,改造的雅山路南起燕南立交橋、北至倉房溝路交叉口,改建範圍內道路全長6.64公里。
  該負責人同時表示,受徵遷影響,有部分徵遷不到位的區域,還未施工。如今有些路段已完成雙向6車道改造,但部分路段僅完成了雙向2車道。目前蘭新鐵路至老水泥廠沿線區域、十二中西側等部分區域還未完成徵遷。
  據悉,雅山路規劃為城市主幹路,設計速度每小時50公里,道路總寬度34米,其中機動車道寬24米,兩側分設3米寬綠化帶、2米寬人行道,建設中完善照明、交通等相應設施。雅山路是烏魯木齊城市南部的主要貨運出入口和交通幹道,雅山路的改建將完善南部城區路網結構;有效分流外環路、河灘快速路、倉房溝路的客、貨交通,緩解幹道和區域交通壓力。又訊:11月10日,記者從烏魯木齊倉房溝路改建工程項目部獲悉,12中附近的新建人行過街天橋放行,方便了沿線學校和居民小區的通行。
  記者在倉房溝路看到,新建的人行天橋共有4個出入口,橋結構為鋼結構,遮雨棚採用海藍色,材料具有較好的抗凍和柔韌性,透明度和透光性都比較好。
  此外,水泥廠片區過街天橋已進入最後的收尾階段。上述兩座天橋於9月中旬實施建設。
  
  11月10日12時30分,歷時5個多月施工建設,烏魯木齊雅山路改造工程(燕南立交橋-倉房溝路)試通車。亞心網記者 李瑞 攝
  ?  (原標題:烏魯木齊雅山路試通車 部分路段沒路燈夜行司機請減速)
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